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Encoding:
Text File  |  1992-11-24  |  6.3 KB  |  130 lines
  1. NOTE: This is a "preview" of Robert Mackay's Pilot's ToolBox, a program
  2. which allows one (among other things) to create an AAF Adventure from
  3. a Flight Plan created by Flight Planner (NAME.PLN: either DOS or Windows).
  4.  
  5. It is uploaded here with his permission. The adventure was made with PTB6
  6. (beta 6); it is quite likely that some further changes will be made before
  7. final release.
  8. _________________________________________________________________________
  9.  
  10.                                     SJCSFO
  11.  
  12. Included in SJCSFO.ZIP:
  13.  
  14. SJCSFO.TXT -- edited .TXT file produced by Toolbox
  15. SJCSFO.ADV -- created with AAF from SJCSFO.TXT
  16. SJCSFO.MOD -- see below
  17. HASH.VOC   -- see below
  18. PTBEDIT.TXT - see end of this documentation
  19. SJCSFO.XRV -- text of ATC communications produced by Toolbox; these are
  20.    also to be found in the .TXT file
  21. SFOIAP.PCX -- An Instrument Approach Plate for SFO, not to government specs!
  22. SJCSFO.DOC -- you're reading it
  23. ___________________
  24.  
  25. A flight from San Jose International to San Francisco International.
  26.  
  27. No VOC files are provided; use SJCSFO.XRV if you want to make your own.
  28. Therefore even if you choose (at the beginning of the adventure) W for
  29. voice, you won't hear anything except HASH.VOC, until you make your own
  30. VOCs. This includes the "chatter", that is, messages to other planes:
  31. those messages can be determined from SJCSFO.TXT.
  32.  
  33. SFOIAP.PCX was done with Georges Lorsche's excellent FINALA, in library 2/
  34. General Aviation within FINALA.ZIP.
  35.  
  36. The only editing done to the SJCSFO.TXT file was to change the default
  37. frequencies for clearance, ground, tower, and departure, as well as center.
  38. I also commented out the SETPOSITION line, which is replaced by the mode
  39. file (SJCSFO.MOD) in this zip, and added an introductory reminder as to
  40. what scenery should be used. And I added a keystroke ("7") which allows
  41. you to unfold an IAP of SFO. See below on how to create your own version 
  42. of SJCSFO.TXT.
  43.  
  44. SJCSFO.MOD sets you up with the squawk frequency correct, and nav radios 
  45. 1 and 2 tuned to 108.9 (SFO RY 19L ILS) and 115.8 (SFO VOR) respectively. 
  46. You are positioned for taxiing near the threshold of San Jose (SJC) 
  47. runway 30R, in the stock Cessna, in tower view: your aircraft identification 
  48. is Cessna 18390. You will have to set COM to clearance frequency when
  49. prompted.
  50.  
  51. The adventure plays "HASH.VOC" before each ATC message to you
  52. (included in SJCSFO.ZIP). Be sure HASH.VOC is in your FS directory.
  53. Reason for HASH.VOC: to wake you up in case you're watching TV.
  54.  
  55. This flight can be made with default scenery, but you may want to use
  56. Ken Fugate's excellent BAYAREA.SC1, in CASBAY.ZIP, library 6/Scenery.
  57. BAYAREA.SC1 requires about 49000 bytes of static memory; there is no
  58. .DY1 file. For more details see the .DOC which comes with Ken's files.
  59.  
  60. Note that the ILS localizer for SFO RY 19L, which is your destination
  61. runway, does not tune in properly until you're about 4.5 DME out.
  62.  
  63. There is dynamic scenery (in FS 4.0 default) at SFO; if you happen to
  64. collide with one of the heavies there, file a complaint about the
  65. inefficiency of ATC with the FAA!
  66.  
  67. Of course if you want to see what the original SJCSFO.TXT looked like,
  68. create a SJC->SFO plan with Flight Planner (using SD-DEF.FPD and the
  69. CESSNA18.ACS) and then convert that plan to an adventure with the Toolbox. 
  70. Save the current SJCSFO.TXT in a backup file before doing so, and then 
  71. compare the two. I used the Windows version of the Toolbox converter, 
  72. but the DOS version should turn out a file identifical to the unedited
  73. SJCSFO.TXT. Since, however, the Toolbox chooses runways for departure
  74. and arrival randomly, there may be some differences.
  75.  
  76. Try out this file in a variety of ways. First fly it manually. Then try
  77. FPAP (Flight Planner AutoPilot) -- hit "W" after you get Departure
  78. clearance. Then try tuning in Flight Service (122.2) on your COM radio
  79. and hitting first "J", which will give you your clearance, and then "X",
  80. which will allow you to cruise around in VFR before returning to your
  81. plan.
  82.  
  83. SUMMARY
  84.  
  85. A check list on what to do with SJCSFO.ADV.
  86.  
  87. 1. Load FS and bring up SJCSFO.MOD.
  88. 2. Set options in your SGA menu as you see fit.
  89. 3. If you plan to use BAYAREA.SC1, be sure that loads, too; otherwise
  90.   change static scenery memory, etc., as required to get it to come up.
  91. 4. Go to your AAF menu and either choose SJCSFO.ADV manually or hit
  92.   "3" to get it to load up with the mode file.
  93. 5. Set other options in the AAF menu as you see fit.
  94. 6. Escape from AAF menu, and you're in business.
  95. 7. Answer dialogue questions - 'x' to acknowledge scenery reminder;
  96. W (voice) E (text) R (both) for ATC messages.
  97. 8. As instructed, either go straight to clearance by setting frequency
  98.   on your COM radio, or hit "X" to get further instructions, such as
  99.   note that you can hit "W" for automatic pilot after clearance; tune to FSS 
  100.   on 122.2 and hit "J" for route or "X" for VFR flying; "7" for IAP, etc.
  101. 9. After tuning clearance, hit "R" to repeat any ATC message.
  102.  
  103. If you choose FPAP (Flight Planner Automatic Pilot), it will take you all
  104. the way. But it will tune out, and you will be warned, after you have
  105. turned for base leg. Be ready with your plane trimmed correctly, and
  106. continue turning to the base leg heading (280) if you're not already there.
  107. As you have been instructed by SFO tower, turn for final upon intersection
  108. of the localizer.
  109.  
  110. Be aware that the ToolBox will change wind at destination. Check with ATIS 
  111. just before final approach to get the current conditions: you will be told 
  112. the proper frequency. Tower will also give you wind direction and speed.
  113.  
  114. The files included in SJCSFO.ZIP are copyrighted, and may not be
  115. distributed in any form, including uploading to bulletin boards, without
  116. the express permission of the author. Of course you are free to modify
  117. them in any way you choose for your own purposes.
  118.  
  119. Jim Ross 70345,143 -- Design Sysop, FSFORUM
  120.  
  121. ___________________
  122.  
  123. In this zip you will also find PTBEDIT.TXT. This is the first draft of a
  124. document which will be included with ToolBox which has some suggestions on
  125. customizing and fine-tuning the .TXT file produced by ToolBox before
  126. compiling with AAF. Some of these have been used with SJCSFO. It won't
  127. make a great deal of sense to you until you have the ToolBox, but it will
  128. give some idea of the flexibility of that program.
  129.  
  130.